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厦航目前的12架波音787宽体机，选择了与东航一样的供应商和ku方案，其中部分是已交付的飞机改装，部分是交付前在生产线上的线装。南航旗下的18架空客330飞机，选择的合作伙伴和卫星方案也与东航完全一致，其中10架飞机改装，8架飞机是在生产线上线装，目前还有2架尚未交付，此外，南航自4月底开始交付的20架波音789飞机同样采用ku方案，并会在近期将采用ku方案的330和789飞机都升级到容量带宽更大的高通量HTS-Ku方案，而20架尚未交付的空客350则计划采用高通量ka卫星方案。

当然，应收账款增加最直接的后果是公司每年的坏账损失在增加。2015-2017年，神州长城计提的坏账损失分别为1.1亿元、1.65亿元和3.17亿元，增长速度越来越快。当然，巨额的坏账损失也是公司2017年增收不增利的重要原因之一。此外，由于不能及时收回应收账款，公司盈利的含金量也不高。2015-2017年，公司的经营活动现金流净额分别为-2.92亿元、-16.88亿元和-17.82亿元，也就是说，公司的盈利没有变成真金白银。

财报数据显示，在场景和服务支撑下，70%的用户选择使用3项及以上支付宝的服务。不过，大手笔的战略投入虽带来了用户的增长，但从短期来看，也“拖累”了蚂蚁金服的利润。阿里巴巴财报显示，本季度，蚂蚁金服应当支付给阿里巴巴集团的特许服务费和软件技术服务费为支出1.32亿美金，按照比例，蚂蚁金服本季度亏损3.52亿美金。

三是可利用的技术减少。我国已经形成了全世界最为齐全的工业门类，而且已经在部分领域并跑和领跑，换句话说，“我们可以利用的技术已经明显减少”。四是资源环境可承受的能力达到了临界点。刘世锦表示，资源的消耗、碳排放已经接近了历史峰值，环境容量大幅度收缩，部分地区超过临界值，最为明显的就是雾霾天气的影响。

当前，美方炮制所谓中国“窃取技术”的消息花样百出，不仅极力呼吁限制向中国提供军民两用产品，还将不少民用技术渲染为具有军用意图，泛化安全风险。但一个不争的事实是，美国不仅拿不出经得起事实检验的例证，而且也根本无法代替他国政府来决定如何与中国进行往来。

实际上，近几年房企的日子却不怎么好过．．．据了解，去年业绩下滑的房企中，宁波富达和亚太实业归属于母公司股东的净利润均下滑超过700%，凤凰股份、绿景控股、京滨发展的业绩降幅也在300%以上。而八大房企中的诸多企业，除一线城市必要的维护外，主力均往二三线市场转移。