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此外，日本厂商的半导体业务大多是作为电器制造商的一个部门成长起来的，因此，其半导体产品具有面向家电、小批量、多品种的特点。这种出身和特点，形成了厂商独自研发、成本巨大、重复投资的低效局面。松下的退出再次证明这种模式已经无法适应迅速变化的市场需求。

对于反腐，京东集团CEO刘强东曾在接受采访时表示：“在美国，如果发现公司有10名员工贪污，那说明这个公司已经烂到家了，但是在中国如果不能够抓到腐败的员工，这公司管理才是烂到家了。授权是一种信任，如何在充分授权的同时打击腐败，这两者之间存在一种平衡。”

值得注意的是，压力测试包含两个关键的构成。第一个是假定不利的经济情节，这些假定的不利经济情节是极不可能发生的。美联储知道这些假定的情节越极端、越不利，就越会被高度批判。因此他们会推回给银行，询问银行建议。但是，如果银行的建议再被推回，银行会有抵抗。第二个是计算银行在不利经济场景下的损失的模型，这是硬约束，是决定资本的关键。但是，美联储对于这个模型以及如何计算损失是保密的。因为若释放模型，会产生“模型单一文化”（Model Mono Culture），即银行会为了响应模型而去做同样的事情。从而导致银行业经营活动的集中度提升。一般来说，金融业的业务要实现多样化，以确保金融机构不会在同一时间都亏损。

可惜大批的海工装备存货，仍然滞留。截至目前，以央企为主的海工装备存货，超过两千亿元。撇开存货问题不谈，行业内的龙头央企，其实发展得并不差。振华重工的海上浮吊已经做到了全国第一，位列世界三甲。标志粤港澳经济发展迈入新时代的港珠澳大桥，其核心施工装备的研发便来自于振华重工。经济观察报记者从该企业获悉，正在建造中的2500吨的海上风电安装船，竣工后将打破世界纪录。

同日，王文学控股的拉萨知行创新科技有限公司（简称拉萨知行创新）也将持有的合众新能源的大部分股权进行了转让，股东位置退至第7位。此外，合众新能源的投资人名单中新增了宜春经济技术开发区财政局实际控制的宜春市金合股权投资有限公司。据悉，合众新能源成立于2014年，注册资本约6.3亿元。2017年4月，成为第13家获批国家新能源汽车牌照的企业。2017年5月23日，合众新能源获发改委、工信部双资质认证。2018年广州车展上，合众新能源的首款量产车“哪吒N01”上市，第二款量产车哪吒N03计划于2019年四季度正式上市。

玩笑归玩笑，但PD-1的治愈效果，也让人们在肿瘤行业想抓到一根稻草一样，怎么能轻易放过。目前市场已经获批的5个PD-1/PD-L1单抗产品，分别是BMS的Opdivo、默沙东的Keytruda、罗氏的Tecentriq、阿斯利康的Imfinzi、默克/辉瑞的Bavencio，2017年，PD-1/PD-L1也正式进入了百亿美元时代。