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习近平强调，在经贸问题上，双方应通过平等对话解决问题，关键是要照顾彼此的合理关切。我们也希望美方公平对待中国企业。我同意两国经贸团队就如何解决分歧保持沟通。责任编辑：梁斌 SF055来源 金融时报原标题 提升金融体系与供给体系和需求体系适配性 金融供给侧结构性改革将不断深化

新型护卫舰054B与057之争但是到目前为止，似乎没有看到相关新型护卫舰的计划或者开工动作，关于新护网络上一直流传着054B和057的方案，054B无非就是在054A的基础上继续优化，比如改进雷达电子系统加装小盾之类的，但是这种方案无法改变054家族先天性不足，那就是动力系统，由于054采用的柴油机作为动力，虽然航程远、省油，但是速度慢（最大才27节左右）、噪音大（对反潜不利）。在发达国家驱护早已大量采用燃气能机作为动力的情况下，我国下一型护卫舰是不可能继续使用柴油机的。那么有可能在054A的基础上安装燃气轮机吗？这个可能性不大，对一型舰艇核心动力设备改造难度是最大的，如果改用燃气轮机动力，则对整个舰体结构改变比较大，几乎需要重新设计。另外从我国驱逐舰上可以看出，不同动力系统驱逐舰型号不一样，051型包括051B、051C都是采用蒸汽机，052型包括052B/C/D都是燃气轮机，所以如果054换了动力，估计型号也要变，那就不是054B了。

习总书记不仅为我们指明了“在发展海洋经济上走在前列”的目标方向，同时还给我们布置了三大任务：就是加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境。所以我们聚焦这三大任务，专门制定了规划方案，提出海洋强省建设“十大行动”，包括海洋科技创新、海洋生态环境保护、智慧海洋突破等，全力走在前列。

大量的关联交易存在，一方面占用了标的公司大量的资金，影响其流动性；另一方面也使得标的公司产品价格公允性存在很大疑点。与此同时，由于关联方之间存在共同利益，标的公司如果通过虚增收入能获得更高的估值，对于关联方来说，也能获得不少的好处，因此标的公司收入数据的真实性也就难免令人怀疑了。

早在今年上半年，老王就已察觉出了行业遇冷的信号，开始为自己的催收公司谋求转型。但是，受行业和门槛限制，对于大多数催收从业者来说，转型太难了。现在行业里的朋友谈起老王，语气很是平淡。“赶上了，没办法。我们已经给员工做了培训，女的和带孩子的车，不拖。”

1。个人扣除限额，即放入商业养老保险账户的资金，按照当月工资薪金、连续性劳务报酬收入的6%和1000元孰低办法确定。企业主扣除限额按照不超过当年应税收入的6%和12000元孰低办法确定。2。账户资金收益暂不征税。3。个人领取商业养老金征税。对个人达到规定条件时领取的商业养老金收入，其中25%部分予以免税，其余75%部分按照10%的比例税率计算缴纳个人所得税，税款计入“其他所得”项目。