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科大讯飞高级副总裁杜兰曾公开表示，“打开C端市场是讯飞下一步市值提升的关键。”在中国人工智能公司先后卷入漩涡之际，科大讯飞股价今日大跌7%。被称为“人工智能国家队”的讯飞未来要向哪些方向发力？2014年，科大讯飞启动“讯飞超脑”计划，开始了To C端雄心勃勃地开疆之旅，彼时，几家科技巨头也在该领域跃跃欲试。

如此运作的结果是，并不构成法律层面“借壳上市”的重组，在经由长周期的演变后，最终“腾笼换鸟”完成了实质性的借壳。不过，近期对现金类资产交易的监管有从严之趋势，这种以资产剥离为实质信号的“渐变式借壳”能否每单都完成这一闭环，显然是个未知数。漫长的“逆向借壳”

一是聚焦军民深度融合，努力推动新旧动能加速转换。积极创新军民融合体制机制，建立军民融合发展组织管理体系和工作运行体系。探索制定军民融合企业认定标准，完善军民融合企业培育支持政策，推动民营企业参与军工企业改制重组。获批全国低空空域协同管理试点，建成国家军民两用技术交易中心。推进国防科研资源开放共享，整合价值超过36亿元的4300台仪器设备，服务企业3400余次。航天及卫星应用、信息安全、无人机等十大军民融合高技术产业集群加快建设，以军民融合为特色的新兴产业迅速兴起，2017年四川军民融合主营业务收入3122亿元、居全国前列，今年上半年，军民融合主营业务收入1250亿元，增长8%。

对此，蔚来汽车首席财务官谢东萤给出的最新解释是“蔚来中国融资项目取得了重大积极进展。现在正处在一个非常敏感的时期，任何与这些项目有关的机密信息都不便披露。”基于二季度持续亏损，这场会议的内容并不轻松。我们在这里挑选出关注度最高的四个问题进行详细解读。

首当其冲的一点是基金仓位偏低。三季度末，9只产品所持有的股票市值占基金资产总值的平均比重为26.74%，而来自天相投顾的数据显示，三季度市场上全部可比基金（公布过二季报的基金）平均股票仓位为71.58%。而第一、第二季度，上述9只产品的股票平均仓位也分别只有23.71%和24.98%。今年以来，上证指数的涨幅已达16.68%，或许由于低仓位的缘故，这部分基金也错失了股市上行带来的提升收益的机会。

严德发申报存款有1869万941元，名下有一笔高雄的土地，一笔高雄建筑物，还有183万2577元的基金受益凭证。许铭春与配偶申报土地12笔、建物2笔、汽车1辆、存款120万4439元，债务则有3042万6936元，主要为房贷、车贷、信贷，负债大于存款。