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天风证券进一步指出，消费行业受本次疫情影响也可能表现出，盈利回落（冲击阶段）——盈利走稳或小幅回升（恢复阶段）——盈利大幅反弹（由于基数的回升阶段）。但疫情结束后，盈利反弹的持续性，取决于行业本身的景气周期，景气周期向下的行业，超跌反弹会很短暂。从2020年消费板块的业绩趋势来看，改善可能性较大的集中在竣工链条中，如家电、家居、家装等。

“港独”学生的言行遭到香港社会的谴责。中文大学校长段崇智3日重申中大不支持“港独”，言论自由应以和平理性的方式表达。政务司司长张建宗称，“港独”在香港完全没有空间，香港有今日的成就，一定要与国家互动；香港可保留基本的核心价值，但同时也应尊重国家，必须坚守及维护国家领土的完整和主权。2日，有香港团体举行名为“港独零容忍”集会，香港政研会主席邓德成宣布将向“港独”头目陈浩天下战书，举行公开辩论。

“2月至今，A股已经历9个月的绝望周期，从A股历史上的几次绝望周期持续的时间来看，普遍在8-13个月左右。结合历史规律，A股目前可能已处于绝望周期的尾声，或正在向希望周期过渡的阶段。”该团队认为。事实上，复盘沪指自5178点下跌以来走势，当下A股已处于调整末期。“指数从牛市高点下来，一个较大级别的调整可以分为四个阶段。”一市场人士表示，第一阶段是指数见顶后的短期大幅下跌阶段；第二阶段是修复反弹阶段；第三阶段是指数进入震荡盘整，个股开始出现大的分化结构，白马股和超级成长股成为最大的赢家；第四阶段，即大级别调整的最后时期，市场呈现出指数不断创调整新低、市场成交量越来越小、个股出现大面积破净等现象。

路透美国调查Uber自动驾驶致命车祸 缘于紧急制动被禁用美国国家运输安全委员会（NTSB）在周四发布的一份初步报告中称，由于未能识别出行人，优步在一辆自动驾驶汽车上禁用了紧急制动系统，导致今年3月在亚利桑那州车祸中导致一名妇女死亡。报告称，改装后的沃尔沃XC90的雷达系统在撞击前6秒扫描到了行人，但“自动驾驶系统软件将行人作为一个不明物体，识别作汽车或者自行车，并对其行驶路径有不同预测。”在碰撞前的1.3秒，自动驾驶系统决定了紧急刹车的必要性。但优步表示，根据NTSB说法，该车辆为了减少不稳定表现，在电脑控制下的时候，没有启用紧急制动系统。沃尔沃XC90通常配备自动紧急制动系统，以防止正面碰撞。Uber在第一起牵扯全自动驾驶汽车的致死车祸---Tempe城车祸余波中自愿暂停测试，该公司在周三表示，将关闭其亚利桑那州无人驾驶汽车测试项目，并且专注于在匹兹堡和加州两个城市中的限制性测试。

与众多分析师的关注点不同，国金证券分析师裴培注意到，此次分析师均没有针对冠状病毒炒作任何概念。他对于这一“违反大A股市场常态”的现象给出了三个可能的解释，其中一种便是，大A股市场成熟了、进步了，哪怕是最爱炒概念的分析师和基金经理，也决定“不发国难财”，以大局为重，努力克制住了炒概念的强烈欲望。

“虽然当下A股正处大级别调整的末期，但近期海外市场的波动，加大了底部构造的复杂程度。”上述市场人士补充道。总的来看，联讯证券表示，当前政策的空间依然充足，叠加低估值产生的吸引力，中期A股有望走出独立的行情。但短期内，A股情绪面仍受美股走势影响，而且北上资金也会有一定程度的外流，但是估值跌至目前水平，已经没有继续恐慌必要。